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    无人机和机场通常是“水火不相容”，但这种比喻不适于形容亚特兰大的航空枢纽。该市已与3DR、Autodesk和工程公司阿特金斯(Atkins)达成伙伴关系，将无人机测绘哈兹菲尔德-杰克逊国际机场作为扩建计划的一部分。
　　工作重点是运用3DR自主数据采集技术进行现场扫描。无人机可以在远离客机的位置捕捉二维拼接和三维点扫描，在年均旅客超过一亿人次的世界最繁忙机场，飞机起降自如，丝毫不受无人机影响，这绝非易事。如果说有什么困难的话，最大的挑战是如何取得联邦民航局(FAA)监管部门的批准，要知道他们往往紧张过度。现场扫描让FAA相信测绘无人机不会伤人，但审批还要求无人机操作员与空管保持联系，并服从后者的管制。
　　这项努力应该很快就会得到回报。地图和模型会帮助拆除旧有建筑，并辅助替代品的早期设计。同时，3DR公司希望他们获得FAA许可的经历有助于其他商业无人机装备提供商引以为鉴。该公司最近出版了一些学习工具，可以让其他公司多个帮手，使类似项目快速实现规模化。